重磅!粤港澳大湾区再添黄金客运通道

穗深城际铁路今天开通运营

成为沟通广州、东莞、深圳三市的

快速轨道交通通道

穗深城际铁路在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站,旅客从广州市内交通枢纽广州东站到深圳机场站最快仅需1小时11分钟从新塘南站到东莞西站最快仅需11分钟从新塘南站到深圳机场站最快仅需53分钟,大大压缩了旅客往返穗、莞、深三地的时空距离。

穗深城际全线15个站

穗深城际铁路正线全长73.996公里,设计时速140公里。全线设新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站共15个车站,其中厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站为地下站,其余均为高架站,从中堂到长安之间的10个站均为东莞地区车站,覆盖了东莞多个城镇。

运营初期开行37趟动车组列车

开通运营初期,穗深城际铁路每日最多开行37趟动车组列车,其中广州东站往返深圳机场站33趟,新塘南站往返深圳机场站4趟。日常开行33趟,其中广州东站往返深圳机场站29趟,新塘南站往返深圳机场站4趟。

公交化运营

穗深城际铁路主要连接广州、深圳和东莞的中心区,采取公交化运营模式,所有座位不对号入座,且车票为电子票,旅客可以随时买票随时出行,和坐地铁一样方便,被旅客们誉为“高级地铁”。

穗深城际搭载量更大

旅客刷身份证进站。

7时16分列车从广州东站准时驶出,7时40分列车准点到达新塘南。中间停站2分钟后,列车继续行驶,中间又先后经停望牛墩、东莞西、洪梅、厚街、虎门东、长安、福海西,最终在8时56分到达深圳机场。

车厢内部,过道比较宽。

穗深城际列车的座位与广深城际列车相比,座位比较少,显得空间比较大。列车一排四个座位,在每个靠通道的座位下方都设置了一个电源插座,旅客可在旅途中进行充电。此外,每个车厢的一边有两个大的行李架可供旅客摆放行李,另一边座位后方的两个窗户边上设置了六个折叠座位,旅客可坐在上面欣赏沿途风景。

车厢连接处,座椅可以收起来,可容纳更多旅客。

车厢座位旁可放大件行李。

据悉,穗深城际使用的是CRH6A型动车组,最高运营速度是每小时200公里。

缓解广深城际的客流量压力

旅客从广州东站到深圳机场最快仅需1小时11分钟,中途只经停东莞西、虎门北。

两地开行的列车中,还有两趟运行时间1小时16分的快车C6721和C6705,停靠新塘南、东莞西、虎门北、深圳机场等站。

深圳机场站为地下车站。

与航站楼深圳11号线连接。

据悉,旅客在新塘南站可换乘广州地铁,东莞西站可换乘莞惠城际,虎门北站可换乘广深港高铁、东莞地铁,深圳机场站可换乘深圳地铁。

穗深城际铁路的开通,使珠三角城际轨道网络更加完善。穗深城际铁路连接珠江东岸诸多城镇,是继广深城际铁路之后,广深两大一线城市间的又一条客运通道。

穗深城际的开通

不仅给人们出行带来便利

也把东莞和深圳的美食景点连接在一起

沿线游玩攻略送上

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东莞

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